Odată cu îmbunătățirea continuă a gradului de conștientizare a consumatorilor cu privire la siguranța automobilelor, funcția de monitorizare a presiunii în anvelope a fost acordată mai multă atenție de către mai mulți oameni, iar monitorizarea presiunii în anvelope a fost forțată să devină o parte standard a mașinilor/camioanelor.Deci aceeași monitorizare a presiunii în anvelope, un total de ce tipuri și care sunt caracteristicile lor?
sistem de monitorizare a presiunii în anvelope pentru scurt „TPMS”, este abrevierea „sistem de monitorizare a presiunii în anvelope”.Această tehnologie poate monitoriza automat diverse condiții ale anvelopelor în timp real prin înregistrarea vitezei anvelopelor sau prin instalarea de senzori electronici în anvelope, care pot oferi o garanție eficientă de siguranță pentru conducere.
Conform formularului de monitorizare, sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope poate fi împărțit în pasiv și activ.Sistemul pasiv de monitorizare a presiunii în anvelope, cunoscut și sub denumirea de WSBTPMS, trebuie să compare diferența de viteză dintre anvelope prin senzorul de viteză al roții al sistemului de frânare antiblocare ABS al monitorizării presiunii în anvelopele auto, pentru a atinge scopul monitorizării presiunii în anvelope.Când presiunea în anvelope este redusă, greutatea vehiculului va micșora diametrul anvelopei, viteza și numărul de rotații ale anvelopei se vor schimba, astfel încât să-i reamintească proprietarului să acorde atenție lipsei presiunii în anvelope.
Sistemul pasiv de monitorizare a presiunii în anvelope utilizează sistemul ABS și senzorul de viteză al roții pentru a monitoriza presiunea în anvelope, deci nu este nevoie să instalați un senzor separat, stabilitate și fiabilitate mai puternice, costuri mai mici, deci este utilizat pe scară largă.Dar dezavantajul este că poate monitoriza doar modificările presiunii în anvelope și nu poate monitoriza valoarea exactă, în plus față de timpul de alarmă va fi întârziat.
Sistemul activ de monitorizare a presiunii în anvelope este cunoscut și sub numele de PSBTPMS, PSBTPMS este utilizarea senzorilor de presiune instalați pe anvelopă pentru a măsura presiunea și temperatura anvelopei, utilizarea unui transmițător fără fir sau cablaj de cablu pentru a trimite informații despre presiune din interiorul anvelopei. la modulul receptor central al sistemului și apoi afișarea datelor despre presiunea în anvelope.
Sistemul activ de monitorizare a presiunii în anvelope afișează presiunea în anvelope în timp real, astfel încât poate fi monitorizată indiferent dacă vehiculul se află într-un mediu static sau dinamic, fără întârziere.Datorită necesității unui modul senzor separat, deci este mai costisitor decât monitorizarea pasivă a presiunii în anvelope, utilizată în general la modelele medii și high-end.
Monitorizarea activă a presiunii în anvelope este împărțită în două tipuri încorporate și externe, în funcție de forma de instalare.Dispozitivul de monitorizare a presiunii în anvelope încorporat este instalat în interiorul anvelopei, citire mai precisă, nu este predispus la deteriorare.Monitorizarea activă a presiunii în pneuri echipată cu starea inițială a vehiculului este încorporată, dacă doriți să o instalați mai târziu, este mai complicat.
Eexternă senzor
Senzor intern
Dispozitivul extern de monitorizare a presiunii în anvelope este instalat în poziția supapei anvelopei.Este relativ ieftin, ușor de îndepărtat și convenabil să înlocuiți bateria.Cu toate acestea, este expus riscului de furt și deteriorare pentru o lungă perioadă de timp.Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri instalat mai târziu este în general extern, proprietarul poate instala cu ușurință.
În alegerea monitorizării presiunii în anvelope, monitorizarea activă a presiunii în anvelope trebuie să fie mai bună, deoarece odată cu pierderea de gaze din anvelope, poate fi emisă pentru prima dată.Și anvelopele pasive, chiar dacă promptul, de asemenea, nu poate afișa cu precizie valoarea, iar în cazul în care pierderea de gaz nu este evidentă, dar, de asemenea, au nevoie de proprietar, unul câte unul roată de inspecție.
Dacă mașina dvs. este echipată doar cu monitorizare pasivă a presiunii în anvelope sau chiar fără monitorizare a presiunii în anvelope, atunci, în calitate de proprietar general, alegerea monitorizării externe a presiunii în anvelope este suficientă, acum componentele externe de monitorizare a presiunii în anvelope au setări antifurt, atâta timp cât întrucât hoțul nu se uită la tine de mult timp, furtul nu se va întâmpla.
Funcția de monitorizare a presiunii în anvelope este legată de conducerea noastră în siguranță, prietenii proprietarului trebuie să plătească
o atenție suplimentară la rolul funcției de monitorizare a presiunii în anvelope, dacă mașina dvs. este mai veche, nu are această funcție, atunci cel mai bine este să cumpărați o instalare simplă și bună a produselor auxiliare din fabrică, pentru a evita problemele cu anvelopele în timpul conducerii.
Ora postării: 13-apr-2023